Meie Hiina-vastasel "eesrindel" Rubiol on uus halb käik. Reutersi andmetel tegi USA vabariiklasest senaator 5. kohaliku aja järgi ettepaneku tariife järsult tõsta, kehtestades Hiina imporditud autodele uue tariifi 20,000 $, et vältida Hiina autode üleujutamist USA turule. See samm on viimane samm Washingtoni jõupingutustes USA autotootjate ja autotööliste "kaitsmisel". Hiina on korduvalt teatanud, et majandus- ja kaubandusküsimuste politiseerimine ainult pärsib USA autotööstuse arengut.
Samuti on Rubio välja pakkunud õigusakti, mis laiendaks tariifide tõstmist Hiina autotootjate sõidukitele teistes riikides, näiteks Mehhikos, ning piiraks elektrisõidukite subsiidiumid neile, mis vastavad rangetele Põhja-Ameerika vabakaubanduse reeglitele.
Rubio ütles, et USA kehtivatest tariifidest, kui need jõustuvad, ei piisa Hiina vastu võitlemiseks ning USA autoturu kaitsmiseks tuleks võtta "mitmeosaline" lähenemisviis, enne kui on liiga hilja. Ta kuulutas, et ühtsed tariifid vähendavad Hiina madala hinnaga autode ebaproportsionaalset eelist, sulgevad lüngad ja "kaitsvad Ameerika autotootjaid ja töötajaid odavate Hiina autode sissevoolu eest".
Novembris toimuvate USA presidendivalimiste lähenedes jätkavad Bideni administratsioon ja mõned kongressi juhid Hiina elektrisõidukite impordi piiramise teemat ja USA kaubandusminister Raimondo avaldas hiljuti Hiina autode vastu suunatud "ohu" teooriat.
Hiina abivälisministri ja pressiesindaja Hua Chunying postitas 3. märtsi õhtul X platvormile vastuseks Raimondo väitele, et "Peking võib Ameerika teedel korraga sulgeda miljoneid Hiina autosid". on nagu ratastel iPhone'id." Kas Peking võiks Ameerika teedel korraga sulgeda miljoneid Hiina autosid? Tuletage sekretär Raimundole meelde, et iPhone on Ameerika toode. Kas te vihjate, et iphones, Tesla või isegi Boeing... on saatnud salastatud andmeid tagasi USA-sse ja Washington võib need igal ajal sulgeda?
29. veebruaril kohaliku aja järgi teatas Bideni administratsioon, et võtab Hiina autoimpordi vastu "enneolematuid samme", viidates "potentsiaalsetele riiklikule julgeolekuriskidele". Hiina kutsub USAd üles lõpetama riikliku julgeoleku kontseptsiooni üldistamist ja lõpetama Hiina ettevõtete diskrimineerimise.
Lisaks ütles ta, et Hiina on alati avanud oma ukse globaalsetele autoettevõtetele ja USA autofirmad on täiel määral nautinud suure Hiina turu dividende, kuid just USA pool tegeleb kaubanduse protektsionismiga, seab diskrimineeriva subsiidiumipoliitika ja muid takistusi. , mis takistab tõsiselt Hiina autode sisenemist USA turule. Selline majandus- ja kaubandusküsimuste politiseerimine ainult takistab USA autotööstuse arengut. Hiina kutsub USA poolt üles austama turumajanduse seadusi ja ausa konkurentsi põhimõtet, lõpetama riikliku julgeoleku kontseptsiooni üldistamise, lõpetama Hiina ettevõtete diskrimineerimise ja mahasurumise ning kaitsma tõsiselt avatud, õiglast ja mittediskrimineerivat ärikeskkonda.
Täna toome teieni meie põhitoote dekompressiooninõela komplektid. See on 14Gauge x 3,25" nõelakomplekt, mis koosneb kahest osast: dekompressiooninõel ja ABS-kaitsekomplekt. Dekompressiooninõel koosneb veel kahest osast, millest üks on väline kaitsetoru ja teine on vaakumnõel. Dekompressiooninõel Komplektid on mõeldud õhu vabastamiseks või dekompressiooniks rinnus ja neid kasutatakse tavaliselt kopsuorganite vigastuste korral Taktika- või EMS-varustus. Väline ABS-kaitsekate on väga tugev. See toode on steriilne ja ühekordselt kasutatav.